「カートに乗るのに、何か資格がいるの？」
「レースって、どうやったら出られるの？」
そのあたりを、順を追ってご説明します。
レーシングカートには、SLカートライセンス、JAFカートライセンス、そしてサーキットごとのコースライセンスがあります。 どれが必要かは、走る場所と出たいレースで決まります。カートプラザひらの（愛知県春日井市）では、 オーナーがSL公認インストラクターの資格を持っており、ライセンスの取得もご相談いただけます。
名前は難しそうですが、役割はそれぞれはっきり分かれています。
SLカートクラブ発行
いちばん多くの方が最初に取るライセンスです。全国のカートコースを走行でき、SLカートレースに出場できます。初心者向けのカートは、このライセンスで参加できるSLレースの規定に合わせて作られているものがほとんどです。
JAF（日本自動車連盟）発行
全国のカートコースを走行でき、JAF公認のレースに出場できます。地方選手権や全日本選手権に出るときに必要になるライセンスです。多くの方は、まずSLで経験を積んでから取得されます。
サーキット発行
当店がふだん練習に使っているフェスティカ瑞浪サーキット（岐阜県瑞浪市）を走るためのライセンスです。上の2つとは別に、そのコースを走行するために必要になります。一部のレースにも、このライセンスで参加できます。
ライセンスの講習や、これから始める方への指導を行うことができる資格です。ですから「まずどれを取ればいいのか」から、実際の取得、その後の走り方まで、すべて当店の中で完結します。
資格を持った人間が直接お教えしますので、初めての方も安心してご相談ください。
逆から考えると、わかりやすくなります。
いきなり全日本を目指す必要はありません。ほとんどの方が一番下から始めます。
SLカートライセンスで参加できるレース。ほぼすべての方が、まずここから始めます。当店のお客様も、瑞浪や鈴鹿のSLレースに毎年何台も出ています。
JAFカートライセンスが必要になります。マシンも一段速くなり、参加される方の本気度も上がります。
ここまで来ると、全国から集まる相手との勝負になります。当店からも選手権に出ているドライバーがいます。
ワールドカップや世界選手権など。四輪のプロを目指す方が通る道です。佐藤琢磨選手や角田裕毅選手も、カートから始めています。
もちろん、レースに出なくてもまったく構いません。
練習日に走って、走り終わったらピットで話をして帰る。そういう楽しみ方の方も大勢います。
目安としてご覧ください。年やレースによって多少変わります。
ライセンスの前に、決めることがあります。
