YAMAHAエンジン用オプションパーツ
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モデルチェンジ

スナイパー チェーンラインゲージ
SA INOX
(Chain Alignment Tool)

SLクラッチ用
外部スターター用 ボス

フリーライン アルミ
エンジンマウント

ジャバラプロテクター

EK 負圧チューブ SPL
ヤマハKT用

オフセット
エンジンプレート
(色が異なる場合があります)

フロントスプロケット 上段:219 下段:215

TONY純正 マグ
エンジンマウント アッパー

セルキットパーツ
(ヤマハKT100SDをSECやSEJにする時に使用)
※左半分がセル電装パーツ、右半分がセルスターターパーツです。
メーカー・商品名
サイズ、モデル
当社価格
(消費税込)
商品説明
 ●ヤマハエンジン専用パーツ     その他はエンジンパーツコーナーに掲載されています
Sniper(スナイパー)
チェーンラインゲージ
SA  INOX
(Chain Alignment Tool)
チェーンライン調整用
レーザーツール
¥ 6,200
初心者のみならず上級者でも難しく面倒な
チェーンラインの調整をレーザーで簡単に確認
出来ます。特にヤマハSLクラッチでは構造上、
チェーンラインの制度がスプロケットやチェーンの
耐久性に影響しています。持ち運びにも便利なサイズで
お勧め商品です。ぜひご利用下さい。
フロント
スプロケット
219用
9〜11T
¥2,100
ヤマハKT−SDやPRD用のフロントスプロケット。
意外と消耗するパーツ。早めの交換を。
フロント
スプロケット
215用
10〜13T
¥2,100
ヤマハKT−SDやPRD用のフロントスプロケット。
新方式215。伝動効率向上!
タイムアップ希望者に◎。

EK 負圧チューブ
SPL
ヤマハKT用
サイズ:12cm
¥ 315
キャブレターの負圧専用チューブです。
内径5mm/外径8mm 固めの材質で作られています。
ジャバラプロテクター
約80mm
45Φ用、50Φ用
¥ 2,520
ジャバラ部分からの排気漏れを抑えるプロテクターです。
排気脈動を効率よくチャンバーに伝えることができます。
45Φは主にヤマハKT、その他は50Φになります。
フリーライン
アルミ
エンジンマウント
(TIA・TRY・ビレル純正)
アッパーエンジンマウント
28Φ×92mm
30Φ×92mm
32Φ×92mm
¥ 4,725
ヤマハWinforceやビレルなどの純正採用の
アルミ・エンジンマウント。低価格ながら、
長期間販売されている人気マウント。
アッパーは穴無しです。
穴あけ工賃は1台分で¥2100となります
(KT・PRD・MAXなど)。
ロアマウント 1ヶ
¥ 1,575
TONY純正 マグ
エンジンマウント
アッパー
32Φ×92mmですが、
30φフレームでもOK
¥16,800
TONYKART純正アッパーマウント。
高剛性、高性能。
アッパーは穴無しです。
穴あけ工賃は1台分で¥2100となります
(KT・PRD・MAXなど)。
オフセット
エンジンプレート
ヤマハKT100S用
¥ 6,300
エンジンとエンジンマウントの間に使用します。
このプレートを使用することにより、エンジンを
オフセットすることが出来ます。06モデル以前のTIA
やTONYなどにSEC・SEJエンジンを搭載するときに
使用します。
セルキットパーツ
KIT内容は写真を
確認してください
¥72,450
セルモーターやスイッチ類、バッテリーなどが
セットになっています。SCの場合はこれを
買えばセル付に、SDの場合はこれと
SLクラッチでセル付になります。
セル電装パーツ
KIT内容は写真を
確認してください
¥34,125
スイッチ類、バッテリー、配線類などが
セットになっています。スペアシャーシに
取り付けたり配線のスペアにどうぞ。
セルスターターパーツ
KIT内容は写真を
確認してください
¥46,200
セルモーターやエンジン側に取り付ける部品
などがセットになっています。スペアのSDエンジン
にSLクラッチと取り付ければスペアSECに!


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